Der Zündzeitpunkt wird heutzutage mit einer Zündzeitpunkpistole eingestellt.

Wer keine zur Hand hat, kann auch mit einer 6 bzw. 12 Volt Lampe den Zeitpunkt von Hand einstellen.

Bis zum Herbst 1966 wird bei allen Typ 3 Motoren der Zündzeitpunkt auf 10 Grad vor O.T, danach auf 7,5 Grad vor O.T eingestellt. Ausnahme sind die Einvergaser von Fahrgestellnumer 0065567 bis 0083082, diese werden auf 12,5 vor O.T. eingestellt.

Die Einstellung mit der Handlampe geschieht wie folgt:

Zündverteilerfinger auf die Markierung im Zündverteiler bringen, dann die Keilriemenscheibenmarkierung auf den gewünschten Wert bringen (bei drei Zacken ist der linke 7,5  vor OT, der mittlere 10) und danach den gelösten Zündverteiler im Uhrzeigersinn drehen, bis die Handlampe, die zwischen Klemme 1 am Zündverteiler und Masse geschaltet ist erlischt. (Zündung muss dabei natürlich an sein.) Dann den Verteiler gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Lampe wieder leuchtet.  Verteiler in dieser Position festziehen und zur Kontrolle einmal die Keilriemenscheibe in Drehrichtung weiterdrehen und dabei die Markierung kontrollieren, wenn die Lampe zu leuchten beginnt. Sollte dann beim ersten Zylinder wieder stimmen.

Wer eine Zündzeitpunktpistole zur Hand hat, kann dann seine Einstellung anhand der folgenden Bilder kontrollieren oder anhand dieser die Einstellung vornehmen. (wer Probleme dabei hat, Grundeinstellung siehe oben, danach Vergaser einstellen, dann mit der Pistole kontrollieren, wenn es dann nicht stimmt, ist die Unterdruckdose evtl. defekt)

Zündeinstellung.pdf

Zur besseren Betrachtung können die Bilder der Markierungen durch anklicken vergrößert werden